相關集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體構造的詳細信息集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構造，包含內(nèi)嵌配有升降機液壓缸的停售體、發(fā)布體、拖動拼裝于發(fā)布體里的支架、設在支架四邊部位的起吊旋鎖組織，其特點取決于：停售身體拖動拼裝有主題活動柱，主題活動柱的下方與升降機液壓缸的缸桿******絞接，主題活動柱的******固定不動有絞接板，絞接板運用管理中心圓弧與發(fā)布體絞接，并運用管理中心圓弧絞接有旋轉(zhuǎn)模板支撐；主題活動柱上安裝有一回旋轉(zhuǎn)液壓缸，一回旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿******與設在旋轉(zhuǎn)模板支撐******的液壓缸座絞接；發(fā)布體的正中間立桿上安裝有再次旋轉(zhuǎn)液壓缸且再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿與設在旋轉(zhuǎn)模板支撐中南部的液壓缸座絞接，旋轉(zhuǎn)模板支撐的下方側邊下設限制位柱，主題活動柱上方側邊下設相匹配限制位柱的低限位柱。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構造，發(fā)布體里各自安裝有橫著液壓缸和豎向液壓缸，橫著液壓缸和豎向液壓缸的缸桿各自與支架絞接，便于調(diào)節(jié)支架的豎向部位和橫著部位；使支架上的起吊旋鎖組織與海運集裝箱4個上角******的起吊口兩端對齊。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構造，一回旋轉(zhuǎn)液壓缸缸桿伸展至其行程安排限制、再次旋轉(zhuǎn)液壓缸缸桿收縮至其行程安排低限時，翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體平行面于路面，處在準備工作情況；一回旋轉(zhuǎn)液壓缸和再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿各自收縮至分別行程安排低限時，翻轉(zhuǎn)機的發(fā)布體垂直平分路面，處在1個方位的旋轉(zhuǎn)情況；一回旋轉(zhuǎn)液壓缸和再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿各自伸展至分別行程安排限制且限位開關臺與限位開關塊迎合時，翻轉(zhuǎn)機的發(fā)布體垂直平分路面，處在另外方位的旋轉(zhuǎn)情況。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構造，停售體相匹配升降機液壓缸的底端部位固定不動有支撐座，支撐座與升降機液壓缸絞接。